動力電池應(yīng)用國際峰會
10月15-17日，以“突破·共贏：邁進全球化，擁抱新市場”為主題的2020第五屆動力電池應(yīng)用國際峰會在寧德隆重舉行。澳中電子董事長陳鵬先生受邀出席峰會，發(fā)表了主題為“膠粘新材料助推動力電池的發(fā)展”的演講。



陳董表示，隨著中國新能源汽車的持續(xù)發(fā)展以及歐洲主流車企推動電動化進程，全球新能源汽車市場將迎來一個大的爆發(fā)期。根據(jù)Marklines預(yù)測，未來5年全球動力電池行業(yè)將持續(xù)高速發(fā)展，2020全球裝機量可達130GWh、2025全球裝機量達到850GWh。


另外，陳董也對膠粘新材料如何助推動力電池的發(fā)展分為四個痛點進行了解答：

1、電池安全
鋰電池在濫用時，易發(fā)生熱失控，導致冒煙、起火等安全事故，導熱膠粘新材料能通過其良好的導熱和散熱性能，較好保證電芯之間及電池組間溫度的均衡，也可以通過其良好的阻燃性能，降低熱失控的影響，保障電池安全。澳中目前可以提供多種導熱膠水方案，針對密度/導熱率/成本/粘度/絕緣性進行定制開發(fā)，也可以提供阻燃性能達到UL 94 V0等級的阻燃膠粘材料。

2、降低成本&電池輕量化
隨著模組、Pack組裝技術(shù)的進步，目前的趨勢是通過膠粘新材料來替代導熱墊、端板、側(cè)板、支架、密封墊、螺栓等結(jié)構(gòu)件，從而來提高成組效率，降低成本以及實現(xiàn)電池PACK 的輕量化。另外，CTP/刀片電池甚至CTC等電芯集成技術(shù)的發(fā)展也促使膠粘新材料的用量逐漸增加，膠粘新材料的重要性也越來越凸顯出來。

3、能量密度提升
膠粘新材料在CTP技術(shù)中發(fā)揮了很重要的作用，能夠減少模組固定結(jié)構(gòu)占用空間、減少模組間串聯(lián)母牌數(shù)量、省去模組從控采集線束、降低整包Z向高度，總而能夠使動力電池體積利用率提高15%-20%、零部件數(shù)量減少40%、生產(chǎn)效率提升50%。


4、環(huán)境友好
陳董表示：“有關(guān)環(huán)保的國策在這些年來越來越被重視，我們周邊的環(huán)境也越來越好。近幾年國家對環(huán)保方面提出了很多的要求，如13年的大氣十條，18年的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，以及今年12月1號即將強制執(zhí)行的膠粘劑VOC排放指標。”澳中在對環(huán)保方面，已經(jīng)有了5年左右的充分準備，在水性、光固化、熱熔型、高固含、生物降解/低毒性膠方面進行了研發(fā)，澳中電子一直堅持制作無溶劑熱熔涂布，低VOCs膠粘劑的使用。在改變熱熔涂布方式后，澳中整體的VOCs排放降低量降低99%，能耗降低30%，生產(chǎn)效率提升10倍，制造成本降低50%。

載譽而歸，砥礪前行
“鋰想2020慶典”同期舉行，憑借“扎根鋰電行業(yè)，刻苦鉆研，奮力拼搏，提出了許多創(chuàng)新性的鋰電行業(yè)中關(guān)于膠粘材料的應(yīng)用難題的解決方案”，澳中電子榮獲“鋰想2020產(chǎn)品信賴獎”。